芜湖成功职业培训学校-起重机指挥培训机构-南陵起重机指挥

塔式起重机安全检查——全方面检查

全方面检查是根据周期内所做的详细检查。全方面检查应由有足够能力的人(如工程师一具有塔机设计、制造或维修经验、熟悉有关条例和标准的工程师)执行。检查人员应根据检查结果作出采取何种处理措施的判断。

检查内容

1、振动、异常噪音或温升

2、整机或部件状况差:变形、锈蚀、磨损

3、机械设备的完整性，电机和齿轮箱、栏杆扶手、滑轮、轴

4、制动器

5、接头、螺栓、销轴

检查周期

对塔机整机或部件的全方面检查应根据塔机的使用频度、载荷状况确定，至少应符合如下的时间要求:

1、第4年时;

2、第8年时;

3、0年时;

4、0年以后每年全方面检查一次

起重机轮胎维护保养

一级轮胎维护作业项目

1、紧固轮胎螺母，检查气门嘴是否漏气，起重机指挥培训报名，气门帽是否齐全，如发现损坏或缺少应立即修理或补全。

2、挖出轮胎夹石和花纹中的石子、杂物，如有较深伤洞应用生胶填补，特别是子午线轮胎，刺伤后若不及时修补，水气进入胎体锈蚀钢丝帘线，造成早期损坏。

3、检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除。

4、如需检查轮胎内部，应拆卸解体，如有损伤应及时修补。

5、检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。

6、检查轮胎（包括备胎）气压，并按标准补足。

7、检查轮胎有无与其他机构刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，如不符合要求，应予以排除。

8、必要时（如单边偏磨严重）进行一次轮胎换位，以保持轮胎胎面花纹磨损均匀。

二级轮胎维护作业项目

1、拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨损，周长及胎面宽度的变化，作为换位和搭配的依据。

2、轮胎解体检查：

（1）胎冠、胎肩胎侧及胎内有无脱层、起鼓和变形等现象。

（2）内胎、垫带有无咬伤折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好。

（3）轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，并视情油漆。

（4）轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象。

3、排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气。

4、高速车应进行轮胎的动平衡试验。

5、按规定进行轮胎换位。

6、发现轮胎又不正常的磨损或损坏，应查明原因，南陵起重机指挥，予以排除。

起重机信号工安全操作规程

1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。

2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。

3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。

4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一-的立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。

5、检查吊索具、容器等是否符合要求，起重机指挥培训机构，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。

6、起重机作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，时刻注意塔机的运转、吊装情况。

7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违张指令。

8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。

9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。

10、吊物起吊200~300mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。

11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥起重机司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。

12、吊运中若突然停电或机械故障，起重机指挥培训费用，重物不准长时间悬挂高空，应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。

13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，保证遇勿与人的头顶蕞小的安全距离不小于1m。