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塔式起重机安全检查——周期检查

周期检查包括目测检查(一般不需要拆卸)和功能测试。周期检查应由有足够能力的人(如有经验的技师因职业经历和经验在塔机领域具有丰富的知识并受过训练的人员)执行。

周期检查时除日常检查内容外还应包括以下内容:

每月检查：

润滑及液压装置：油位、漏油、渗油

吊钩及防脱装置：变形、裂纹、磨损

钢丝绳：无磨损、断裂隐患

结合及连接处：目测检查锈蚀情况

连接螺栓：是否松动、有裂纹

销轴定位情况，尤其是臂架连接销轴

半年检查：

接地电阻：避雷导线接地，且不大于4欧

起重力矩与起重量的限制器：精度变化

制动磨损：制动衬垫减薄、调整装置

液压软管：尤其在工作时弯曲的软管

电气安装：状态、老化迹象、水气凝结

基础及附着：状态变动

汽车吊起重机发动机故障处理方法

一、 发动机转速恒为1000

此时说明下车油门踏板存在问题，起重机培训费用，从踏板接线方面进行排除，确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

二、 油门转换开关坏掉

无论是否按下该开关，都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min]，这时需要检查线路和开关。（开关断开时1.24脚输出0V，1.25脚输出5V，若此时电压输出不正确，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，起重机培训机构，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）。

三、 油门转换开关卡死

即无论是否操动此开关，都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min]，检查过程同情况二。

四、 上车油门踏板失效

若油门转换开关正常，其闭合后转速升到850r/min，踩上车油门踏板不起作用，此时需要查踏板线路，若线路接线无误，说明踏板坏掉。

五、支腿油门不起作用

此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常，(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚（开关断开时1.28脚输出0V，1.26脚输出5V，若此时电压输出不正确，芜湖镜湖区起重机培训，需要查整车线束中对应的线。若电压正常，则闭合该开关，闭合之后两针脚压差为0V。若不为0，则开关有问题）

汽车吊主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展，现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。

汽车吊副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，徐工起重机，其中以折叠式的桁架结构副臂蕞为常见。