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焊工培训焊接知识：

电弧焊特点：

电弧：一种强烈而持久的气体放电现象，正负电极间具有一定的电压，而且两电极间的气体介质应处在电离状态。引燃焊接电弧时，通常是将两电极（一极为工件，另一极为填充金属丝或焊条）接通电源，短暂接触并迅速分离，两极相互接触时发生短路，形成电弧。这种方式称为接触引弧。电弧形成后，只要电源保持两极之间一定的电位差，即可维持电弧的燃烧。

电弧特点：电压低、电流大、温度高、能量密度大、移动性好等，一般20～30V的电压即可维持电弧的稳定燃烧，而电弧中的电流可以从几十安培到几千安培以满足不同工件的焊接要求，电弧的温度可达5000K以上，可以熔化各种金属。

电弧组成：阴极区、阳极区、弧柱区三部分

弧焊电源：焊接电弧所使用的电源称为弧焊电源，通常可分为四大类：交流弧焊电源、直流弧焊电源、脉冲弧焊电源和逆变弧焊电源。

直流正接：采用直流焊机当工件接阳极，焊条接阴极时，称为直流正接，此时工件受热较大，适合焊接厚大工件；

直流反接：当工件接阴极，焊条接阳极时，称为直流反接，此时工件受热较小，适合焊接薄小工件。采用交流焊机焊接时，因两极极性不断交替变化，故不存在正接或反接问题。

发动机的机油主要作用是润滑发动机各运动部件．润滑性能的好坏直接影响到发动机的使用寿命，那么我们要如何延长叉车发动机机油使用期呢？

1.叉车按时保养机油滤清器，长时间使用，将造成滤清器滤芯堵塞，严重堵塞将迫使安全阀开启，安全阀开后未经过滤的机油直接进入运动副表面，一来加剧了机件磨损，二来造成油底壳内杂质聚积，加速机油失效。因此要定期清洗滤清器更换滤芯；

2.叉车防止燃油进入柴油机油底壳，燃油底壳会稀释机油，使机油的黏度下降，过早失去润滑作用，因此柴油机要求喷油泵供油压力足够、喷油器的雾化良好、油门控制合理，确保燃料燃烧完全；

3.保持柴油机油底壳及气门罩盖相对封闭，防止杂物侵入机油；

4.叉车按要求选用合适牌号的机油，并根据季节的变化和机器使用地点的变化，来选择合适的机油。更换机油前，应清洗润滑油道，方法与清理机体内废机油的方法相同；

5.叉车按规定定期更换机油，更换机油时，应在停机后趁热将机油放尽，并清洗油底壳，防止残存的废机油与新机油混合，对新机油起腐蚀作用。

6.避免机体漏油，池底壳油面降低必然造成润滑不良，应立刻查漏、排漏。

7.保持发动机的曲轴箱通风良好，及时更换被磨损的活塞、缸套或气门导管组件以减少废气下窜。同时要经常查看通风口是否畅通，要确保曲轴箱内废气能及时排出。

除此之外，避免叉车发动机在高温条件下工作，温度过高会使机油变稀，并加速机油变质。

因此一旦发现发现水温过高，应立刻停车检查，排除故障之后方可继续工作。

电动叉车的话全部动力都由电动机输出。

　　优点：电动机作为动力输出能做到零排放，，电机工作也比较安静。维护方便，维修也相对简单，在室内或小空间通道使用更为方便，而且操控也比柴油叉车简单，一般宽度达到2.7米-2.9米就能灵活操作。

　　缺点：力量比柴油叉车要来得小，如果电池缺电了的话，就需要停下工作去充电，而一次充满电需要的时间相当长，要10-14个小时，基本是白天用完晚上充电。如果哪天忘记了充电第二天就只能充电了。除非有备用电池换着使用，否则续航能力比起柴油叉车实在是不小的差距。

　　但是由于电动叉车电机的维护保养周期相对柴油叉车来说要长的多，并且每次保养所需要的时间要比柴油叉车少很多，这样就节省了相当多的时间和保养所产生的劳动成本。综合起来看电动叉车的停机时间反而比柴油叉车少。在一些电子设备厂等没有大质量货物，又需要相对洁净的环境的厂家来说，电动叉车是。

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叉车轮胎磨损的维护方法

拉高底盘的维护质量

　　及时进行车轮定位的检查和校正，确保前束和外倾角符合设计要求;检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀处，如有则应及时修理或换配轮辋，确保轮辋与轮胎匹配;及时按规定加注润滑脂并调整轮毂轴承、横拉杆球节、主销衬套间隙至设计值;保持轮胎的平衡，如不平衡则应对车轮进行动平衡试验;经常进门嘴排气检查，以确定轮胎内是否已经进油，一旦发现胎内进油，应立即拆下轮胎清洗，同时检查气封、冬季换胎时将轮胎置于温室内使胎品恢复弹性，装入轮辋时在胎口涂抹皂液，以防损伤抬口;新台应先经过磨损行驶200km左右后方可正常使用;行车制动器蹄鼓间隙应调整到设计值，无拖滞;轮毂油封和制动液压缸应无漏油现象，防止油液滴落到轮胎上浸湿橡胶;车轮总成的横向和径向摆动量应符合要求。