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学观光车主要学习驾驶操作以及安全知识，下面芜湖观光车培训学校给大家详细介绍下。

新蓄电池在充足电后装上电动观光车上使用，起动时电压下降快。

原因及检修方法：电动观光车蓄电池电压下降快一般是蓄电池额定容量偏低、电动观光车启动电流过大、蓄电池连线接触不良而造成短路引起。

1．蓄电池额定容量偏低 在电动观光车蓄电池充足电后用万用表对蓄电池电压进行检测。若偏低，应对蓄电池进行放电、再充电，使蓄电池保持足够的电压。

2．电动观光车起动和运行电流过大 检测电动观光车的起动和运行电流，若起动电流大于15A，运行电流大于6A，说明控制器或电动机有故障，应调整控制器限流值或对电动机进行检查和修理。

3．蓄电池连线短路 检查电动观光车蓄电池连线是否牢靠，若连线接头松动接触不良或存在短路现象，应重新连接，排除了短路故障。

4．仪表显示与蓄电池实际容量不相符 可按照蓄电池2小时率放电电压与仪表显示的电压进行比较，若仪表显示的电压与蓄电池额定容量的关系不相符，应要求生产厂家进行调整。

芜湖观光车培训学校小编给大家介绍关于电动观光车的内容。

电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。

定期检查

在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中蕞少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，蕞大程度地节省您的开支。避免大电流放电

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。

1、焊接前预热和焊后缓冷，不仅可以降低热影响区的硬度和脆性，并且还可以加速焊缝中的氢向外扩散。

2、选择适宜的焊接方法。

3、接纳适宜的装配和焊接挨次，减小焊接接头的羁绊应力，改善焊件的应力状态。

4、选择适宜的焊接质料，焊前要烘干焊条、焊剂，并做到随取随用。

5、焊前应细致断根坡口四周根基的金属概况的水、锈等污物，以降低焊缝中扩散氢的含量。

6、焊前理立即停止去氢措置，使氢从焊接接头中充实逸出。

7、焊后理立即停止消弭应力的退火措置，促使焊缝中的氢向外扩散。

电工培训学校教您电工基本知识

1.电量计量及配电装置

1.电能表的安装要求

1）电能表和配电装置通常安装在一个地方

2）电能表应安装在干燥，无振动，无腐蚀的地方

3）电能表应安装在配电装置的左侧或下方

4）电能表应垂直于地面安装

2.电能表总线安装要求

1）电能表母线截面积的选择方法与输入线相同

2）电能表总线中间不允许连接器

3）电能表母线需要用裸线敷设

4）电能表总线应放置在电能表的左侧

5）铺设长度，一般不应超过10m

3.电能表的安装和接线

单相电能表的安装和接线

1）螺丝的位置应在手表可以覆盖的区域内选择

2）将电能表上端的同一颗螺丝拧入仪表板，然后悬挂电能表

3）调整电能表的位置以满足安装要求，并垂直于墙壁和地面，然后拧紧电能表下端的两个螺丝

4）电能表的接线端子从左到右依次编号