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芜湖观光车培训学校小编给大家介绍观光车的电池维护。

1、电池在充电的时候一定要避免高温环境。

虽然现在天气在慢慢转凉，但有些时候还是可能会有不够通风、阳光暴晒等原因导致电动观光车、充电器等电子零部件的工作指标出现偏离，这就是经常出现的充电器经常不换曲线的原因。比如本来已经满电，但充电器因高温无法变灯，导致继续不断充电，电池就可能会被充鼓。

2、注意充电时间一定不要过短

上述第壹种情况属于因为高温导致的充电器不转灯，进而电池过充，属于故障原因，可以留意去避免。但如果是因为“图省事”导致人为的亏电，那就怨不得别人了。有很大一部分人白天为了不充电，一直开到车子没有电才充，回到充电区就马上充电，才充一会怕充忘爆了就拔掉回家了（为保安全），正常的电池充电时间应该在8-10个小时为佳。

3、使用结束不要马上充电

电动车在刚刚结束运行的时候仍然会散发较大的热量，如果再加上高温天气，则会导致电池的温度变得非常高。如果这个时候马上充电，电池的温度会一直无法有效降下去，就很容易会失水，导致起鼓。所以一定要等电动车电池的温度冷却之后再开始充电(时间在30分钟左右蕞佳）。

学观光车主要学习驾驶操作以及安全知识，下面芜湖观光车培训学校给大家详细介绍下。

新蓄电池在充足电后装上电动观光车上使用，起动时电压下降快。

原因及检修方法：电动观光车蓄电池电压下降快一般是蓄电池额定容量偏低、电动观光车启动电流过大、蓄电池连线接触不良而造成短路引起。

1．蓄电池额定容量偏低 在电动观光车蓄电池充足电后用万用表对蓄电池电压进行检测。若偏低，应对蓄电池进行放电、再充电，使蓄电池保持足够的电压。

2．电动观光车起动和运行电流过大 检测电动观光车的起动和运行电流，若起动电流大于15A，运行电流大于6A，说明控制器或电动机有故障，应调整控制器限流值或对电动机进行检查和修理。

3．蓄电池连线短路 检查电动观光车蓄电池连线是否牢靠，若连线接头松动接触不良或存在短路现象，应重新连接，排除了短路故障。

4．仪表显示与蓄电池实际容量不相符 可按照蓄电池2小时率放电电压与仪表显示的电压进行比较，若仪表显示的电压与蓄电池额定容量的关系不相符，应要求生产厂家进行调整。

芜湖观光车培训学校小编给大家介绍关于电动观光车的内容。

电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，观光车闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池容量下降状态。

定期检查

在使用过程中，如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降，则很有可能是电池组中蕞少有一块电池出现问题。此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，蕞大程度地节省您的开支。避免大电流放电

电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。

按规定着装、挂牌服筹，佩戴管理标志，耐心解答游客咨询

指挥车辆按规定地点停放，摆放整齐，清除妨碍交通车辆

按时上岗，坚守岗位，尽职尽责，保证车辆不受损坏

禁止收取游客任何财物，拾到失物主动归还

禁止酒驾上岗，禁止做无本职工作的事情

保持停车场内或所辖区卫生清洁，无果核、瓶罐等杂物，配合有关部门加强防火工作，注意监督各种旅游安全隐患。